北京2024年3月省间市场化交易规模160亿千瓦时

内容摘要：　目前,神华新疆能源公司等十二家煤炭生产企业与重点用煤大户新疆电力公司等二十家企业,已签订二0一0年四千一百万吨的煤炭供需合同,超过了区内外煤炭供需量的一半。

目前,神华新疆能源公司等十二家煤炭生产企业与重点用煤大户新疆电力公司等二十家企业,已签订二0一0年四千一百万吨的煤炭供需合同,超过了区内外煤炭供需量的一半。

史玉波在总结发言中指出，华东和上海公司对于世博保电工作是高度重视的，思想认识是到位的，各项措施的落实和进展也是有序有效的，准备过程中的管理方法和执行力也是值得肯定的。随后，胥传普在汇报中分析了世博会期间的上海电网总体情况和供用电形势，部分涉及保电的重要站点和重要用户的情况，介绍了公司在精心策划方案、加强与政府和上级部门的沟通协调、加快世博供电配套项目建设等方面取得的进展，以及公司如何积极开展安全隐患排查治理工作、加强安保反恐和重要用户保电的工作实践。

12月14日，国家电监会副主席史玉波率队来到公司调研上海2010年世博会供电保障工作，并与公司领导进行了座谈。三是做好重视用户侧的安全用电检查，做到严格要求、严格验收、严厉整改。电监会和华东电监局的领导在肯定华东、上海公司工作的同时，也提出了恳切的指导和意见，如希望华东、上海公司加强与周边省份的联动，落实好外来电供应和通道问题。贺锡强、赵义亮、陈方增、胥传普等华东、上海公司的领导出席了座谈会。贺锡强代表华东公司作汇报，主要介绍了华东公司在加强领导、细化方案，动用各方力量搭建电力平台，优化电网配套建设以及完善保电措施四方面的工作情况，同时也向电监会反映了在部分500千伏输变电项目落实以及世博会保电级别确定过程中遇到的困难。

对于面临的困难和问题，史玉波表示在两公司立足自身的同时，电监部门也会综合考虑各方情况规划解决路径。在沪调研期间，史玉波一行还视察了500千伏静安（世博）变电站，并访问参观了世博局以及在建的中国馆和世博轴等项目。３０７国道离石、汾阳路段道路设计双向流量为４５００辆，但目前总流量达２．１万辆。

１０月初，发生在晋陕交界的神木县、兴县之间的大堵车至今未得到根本性缓解，从１２月开始，山西境内的３０７国道、３１５省道等部分路段，青（青岛）银（银川）高速公路吕梁段频频发生交通拥堵。山西省交通运输厅介绍，为了从长远保障山西的交通畅通，今明两年全省公路建设投资总额达２５００亿元，是全省十五期间５年间公路建设投资的３．５倍。在高等级公路建成之前，为了最大限度地保障通行，山西省将在一些重要煤炭运输通道通过多条国、省道的大循环通行，实现严重堵车路段的空车或载货车单向行驶，避免发生堵死现象，如频繁发生堵车的陕、晋之间的神木县至兴县３１３省道将实行大循环通行。穿越吕梁山、太行山的山西各国、省干线公路和高速公路承担着连接中、西、东部地区的重要煤炭运输任务。

通过多种管理手段，这个路段的车辆违法现象明显好转。才出吕梁山，又堵太行山。

公路的设计车流量远远不能满足猛增的车流量，部分路段设计不符合车辆发展需求，坡陡弯急，车行缓慢。连接中、东部地区的重要高速公路通道青（青岛）银（银川）高速吕梁段最大的问题是大型货车不按规定车道行驶，随意超车、停放，频繁引发堵车。３１５省道娘子关段设计双向流量为２０００辆，目前仅货车流量就高达１．２万辆。连接陕晋两省的西入口、连接晋冀两省的东出口等重要煤炭运输通道近期连续发生长时间、大面积堵车，对西煤东运、晋煤外运造成严重影响。

其中陕西通往东部地区的３０７国道、青（青岛）银（银川）高速公路吕梁段交通频频告急，山西通往东部地区的３１５省道娘子关出省路段经常停着十几公里的运煤车队。针对各类堵车原因，山西省事故预防领导组召集相关地方政府和部门负责人召开疏堵保畅工作协调会，进行任务分解巴厘行动计划在减排的可测量、可报告、可核查有明确的规定，这是各方代表短短两年前一致通过的。于庆泰同时指出，中国日前宣布的减排目标具有极大挑战性，只有通过艰苦努力才有希望在预期的时间里实现。

欧洲一些国家就此做出的不公平评论是毫无道理的，是在搞双重标准。《公约》规定，发达国家向发展中国家提供资金支持是其不可推卸的义务。

于庆泰说，一些发达国家试图离开《公约》的规定，试图把《京都议定书》抛弃，改变双轨制的合理政治设计，造成谈判的困难。在谈到中国对其他发展中国家的援助问题时，于庆泰说，随着国力的增强，中国将越来越有能力帮助其他发展中国家，特别是非洲及最不发达国家，他同时列举了大量事实证明。

对于引起重大争议的核查问题，于庆泰指出，发达国家对中国提出的核查要求不符合《公约》规定。发达国家在《公约》中的承诺要落实，不能只说不做。于庆泰强调，这是南南合作框架下中非之间的合作，中国愿意提供更多的资源帮助非洲。但中国提供援助和《公约》中的援助完全不同。他还说，气候峰会能否在十八日交出满意答卷受到了广泛关注，虽然未来两三天的谈判涉及的问题很多，工作量很大，中国代表团没有放弃希望，仍愿意在最后阶段积极磋商谈判，争取使大会取得成功。于庆泰是在当天的中外记者会上发表上述言论的。

正在哥本哈根参加气候变化大会的中国外交部气候变化谈判特别代表、中国代表团副团长于庆泰当地时间十五日抨击发达国家的实际行动少之又少，奉劝它们言必信，行必果。有些发达国家作出了减排承诺，但其排放不降反增，连句道歉都没有。

他说，中国政府在巴厘路线图中同意的内容一定会遵守，但是在谈判的最后阶段，如果有人提出超越《公约》等国际文件规定的不合理要求，中方不会同意。这是中国自主做出的决定，是宣布，而不是拿出来谈判的。

中国作为发展中国家，在《联合国气候变化框架公约》(以下简称《公约》)下和发达国家是不同的。在被问及当前的谈判情况时，于庆泰说，各国代表进行着相当多的双边磋商，中国也和发展中国家和美欧等国就各自关心的问题进行了磋商。

他说，发达国家是气候变化问题的制造者，其所作所为都要符合历史责任于庆泰是在当天的中外记者会上发表上述言论的。但中国提供援助和《公约》中的援助完全不同。对于引起重大争议的核查问题，于庆泰指出，发达国家对中国提出的核查要求不符合《公约》规定。

正在哥本哈根参加气候变化大会的中国外交部气候变化谈判特别代表、中国代表团副团长于庆泰当地时间十五日抨击发达国家的实际行动少之又少，奉劝它们言必信，行必果。中国作为发展中国家，在《联合国气候变化框架公约》(以下简称《公约》)下和发达国家是不同的。

《公约》规定，发达国家向发展中国家提供资金支持是其不可推卸的义务。在谈到中国对其他发展中国家的援助问题时，于庆泰说，随着国力的增强，中国将越来越有能力帮助其他发展中国家，特别是非洲及最不发达国家，他同时列举了大量事实证明。

发达国家在《公约》中的承诺要落实，不能只说不做。欧洲一些国家就此做出的不公平评论是毫无道理的，是在搞双重标准。

于庆泰强调，这是南南合作框架下中非之间的合作，中国愿意提供更多的资源帮助非洲。巴厘行动计划在减排的可测量、可报告、可核查有明确的规定，这是各方代表短短两年前一致通过的。他说，中国政府在巴厘路线图中同意的内容一定会遵守，但是在谈判的最后阶段，如果有人提出超越《公约》等国际文件规定的不合理要求，中方不会同意。他说，发达国家是气候变化问题的制造者，其所作所为都要符合历史责任。

有些发达国家作出了减排承诺，但其排放不降反增，连句道歉都没有。他还说，气候峰会能否在十八日交出满意答卷受到了广泛关注，虽然未来两三天的谈判涉及的问题很多，工作量很大，中国代表团没有放弃希望，仍愿意在最后阶段积极磋商谈判，争取使大会取得成功。

于庆泰说，一些发达国家试图离开《公约》的规定，试图把《京都议定书》抛弃，改变双轨制的合理政治设计，造成谈判的困难。于庆泰同时指出，中国日前宣布的减排目标具有极大挑战性，只有通过艰苦努力才有希望在预期的时间里实现。

在被问及当前的谈判情况时，于庆泰说，各国代表进行着相当多的双边磋商，中国也和发展中国家和美欧等国就各自关心的问题进行了磋商。这是中国自主做出的决定，是宣布，而不是拿出来谈判的